|
Разработанная Volvo
система SIPS седьмого поколения содержит сложный набор компонент,
взаимодействующих между собой для наилучшей защиты водителя
и пассажиров от бокового удара. Улучшенная конструкция боковин
кузова, каркас безопасности, надуваемые боковые занавесы, поперечные
балки сидений и ремни безопасности совместно и согласованно
отклоняют, поглощают или перенаправляют энергию удара, чтобы
минимизировать проникновение частей кузова в салон и предотвращать
травмы.
Подушки безопасности SIPS содержат две камеры, надуваемые при
боковом ударе до разных давлений. Одна камера защищает тазобедренную
область, другая - грудную клетку. Давление, создаваемое в камере
для защиты бедер, в пять раз превышает давление в камере для
защиты грудной клетки, поскольку бедра способны выдержать гораздо
большую нагрузку, чем грудная клетка.
Стандартные функции безопасности, такие как прозрачные дверные
замки и электронный иммобилайзер, уменьшают вероятность хищения.
Персональный автомобильный коммуникатор информирует вас о состоянии
автомобиля, когда вы не видите его. Также Volvo предлагает первые
в мире универсалы с ламинированными стеклами для всех окон.
В закрытом положении стильная задняя дверь блокирует доступ
в отсек под полом багажного отделения для предотвращения краж.
Чтобы этот отсек оставался недоступным для других пользователей
автомобиля вы можете установить персональные опции запирания
так, чтобы задняя дверь запиралась одновременно с другими отделениями
для вещей.
Запатентованная конструкция передней части содержит стальные
элементы, перенаправляющие силы от салона к задней части автомобиля.
Для обеспечения оптимальной деформации передняя часть изготовлена
из разных сортов стали - ее наружные компоненты более эластичны,
а расположенные ближе к салону обладают большей жесткостью.
К тому же эта запатентованная конструкция двигателя позволяет
увеличить зону деформации. Для защиты людей, находящихся в других
автомобилях с бамперами, расположенными на меньшей высоте, передняя
часть Volvo XC70 оснащена нижней поперечной балкой.
Функции предупреждения об опасности столкновения и поддержки
торможения обнаруживают опасность столкновения и предупреждают
водителя, помогая ему избежать удара или уменьшить его силу.
Установленный за передней решеткой радарный датчик постоянно
отслеживает дистанцию до движущего перед вами автомобиля. Если
этот автомобиль внезапно тормозит, и система обнаруживает опасность
столкновения, она предупреждает водителя расположенным на стекле
красным индикатором и звуковым сигналом. Также система повышает
эффективность инициируемого водителем торможения посредством
ускорения отклика. Для этого она увеличивает давление в тормозной
системе и готовит ее к экстренному срабатыванию. Таким образом
функции предупреждения об опасности столкновения и поддержки
торможения помогают водителю избежать столкновения, а в некоторых
ситуациях уменьшают силу удара.
|